为什么用户和客户在购车、租车时会感到“委屈”

发布时间:2021-02-01 12:40:00

日前,一辆汽车因为一些纠纷陷入了千夫所指的维权漩涡。据《证券时报》报道,多名用户联名投诉“租车平台涉嫌欺诈消费者”。有人将经营该车的公司法人及大索汽车所属的相关公司告上法庭,称发现自己并非一年后购买车辆的所有权人,而是承租人,认为对方在销售过程中故意隐瞒租车事实。

日前,一辆汽车因为一些纠纷陷入了千夫所指的维权漩涡。据《证券时报》报道,多名用户联名投诉“租车平台涉嫌欺诈消费者”。有人将经营该车的公司法人及大索汽车所属的相关公司告上法庭,称发现自己并非一年后购买车辆的所有权人,而是承租人,认为对方在销售过程中故意隐瞒租车事实。

他们还表示,在买车的路上,车平台的销售人员并没有提到_年是租车,甚至是租车。这是“故意欺诈”!

但法院指出,用户在提交订单前,需要点击查看天猫“新车驾驶服务协议及委托代扣代缴服务协议我已阅读并同意”。点击后,上述两个协议的具体内容将自动跳出。只有点击并同意上述协议,他们才能提交订单。对此,大锁汽车公司手中有合同更为有利,因此,在多次判决中,租车用户的诉讼请求均未得到法院的支持。

说到这一点,很多用户都非常愤怒和无奈。

这已经不是_次汽车因为租车和后续问题而被用户投诉。在最近播出的《1818金眼》节目中,有用户反映,他们是通过平台租车来取车的,但无法过户。

在节目中,一位来自宁波余姚的刘先生赠送了一辆本田车,首付4000多元,然后每月3000多元。大家都同意一年租金后你可以把所有权转移到你自己名下,但现在是时候转让了。

当时,品牌方面的负责人也赶赴_现场进行调解,称一年租赁期满后,他们选择延期转让的续租方案,这样在租赁期结束、租金全部付清后就可以经营。

无独有偶,据《证券时报》报道,也在_时间发表声明称,平台融资租赁方案是一种分阶段融资的模式。在产品的宣传展示中,明确表示产品方案为融资租赁,并再次提醒客户,车辆在租赁期内应登记在车名下,并在全额付款前随车交付,车辆所有权属于弹簧车。

说实话,从声明来看,这是一个非常规范和完善的公关应对方案。平台已经尽到了通知的义务,让用户在下单时做出选择。至于你看清楚了没有,他们不负责。这就是为什么很多用户说他们买了一辆车,但最终他们变成了租车?有些人把错误归咎于销售。他们认为他们有义务提醒自己仔细看合同,但大多数销售都是以业绩为基础的。这是谁在订车?

事实上,在促销之初,他们并没有刻意突出自己的租房购买模式。很多用户认为在这里买车和在4S店买车是一样的。只要他们付了首付,签了合同,车的所有权就归他们自己了。在这种先入为主的想法下,加上一直在促销的车首付10%,心里有数。

后来,在相关部门的介入下,该车开始整改,其宣传界面上会显示“先租一年”,这也让更多的人了解了融资租赁模式。

归根结底,还是我国对汽车融资租赁模式认识不够。这些平台看似卖车,但本质是金融业务。

有一次我刚下车有人问我。他们大多数是年轻人。他们习惯于分期付款购买商品。他们从来没有考虑过花了多少钱。他们被超低的首付所吸引。不过,如果你真的仔细计算,你会发现,这种模式下的贷款利息并不低,即使全额还贷也比同等价位的新车还高,更不用说折旧了。

因此,最重要的核心群体是有明显购车需求,但现金流相对紧张,对购车不敏感的年轻消费者。对他们来说,融资租赁比传统的银行贷款或全款购车更快、更直接、首付更少。同样,他们也没有在购买前仔细查看合同的习惯。

很多人高兴地付了钱,拿到证书的那天才发现:唉?为什么不是你的名字?我觉得被骗了。

好吧,如果你再看合同,还有一笔罚款等着你支付。对方给出的理由也很合理。平台需要承担车辆购置资金和车辆购置、保险、购置税等服务费用,一旦客户退车,新车将成为二手车,这将产生较大的折旧风险和处置成本。谁来承担费用?想打官司吗?看看以前的案例,大多数人都不得不选择“认种”。

谁不想咬一口

他们的共同目标不是对方,而是传统的4S店。这些平台的核心用户有一个共同特点:不能向传统金融机构借太多钱。也许你会说,既然银行不给他贷款,他们就敢这么做?为什么不?如果你有一辆车作为抵押,你不必担心逾期。如果订单有问题,可以直接开车。这就是为什么很多人抱怨,然后回去睡觉,发现车不见了。这种购车模式归根结底是在捡拾银行保守风险控制的漏洞。

羊毛来自绵羊。在精明方面,用户总是处于劣势。

在谈到这种模式时,业内朋友也表示,有优点也有缺点。目前,在监管不规范的前提下,促销效果不大,这不仅扰乱了汽车价格体系,也增加了行业的财务风险,使消费者对4S店的误解进一步加深。在诱人的低首付和零首付的背后有很多惯例。

虽然现在各平台都强调,消费者在租赁期内不能更换租户,更不能办理过户手续。如果他们想办理过户手续,必须先结清车款,然后有人趁机多卖一辆车,隐瞒车辆的真实情况,将无处分权的车辆卖给其他用户,等平台把车开走不清楚发生了什么。这类事件近年来多次发生。

当然,作为一种新的购车方式,我们不能一蹴而就。我们可以在租房过程中抛开一些纠纷,这确实符合一些人的期望。_次付款少,服务好。消费者无需缴纳车辆购置税、保险费、维修费和登记费,这样就更容易保养汽车,减少闲置车辆。

一旦监管完善、服务透明,消费者在购车前就可以清楚地了解服务模式,并将信息公开。未来可能与汽车金融公司、商业银行并存,形成完整的金融版图。

就我个人而言:

如果你对车、车有硬性需求,但短时间内无法补齐那么多首付和购置税,可以考虑这种平台。

如果您有足够的钱,而且没有登记障碍,而且车也不那么着急,建议您花点耐心,多和4S店的销售人员聊聊天。毕竟,打汽车平台,本质上不是购车的附加渠道,而是一种新的贷款渠道。

即使咬紧牙关还清了一年的钱,以后能否分期买车,还得重新审核资格。如果你付不起余额,你只能选择续租。续费后的相关费用和总金额不是所有用户都能接受的。

如果你不能为客户创造一个真正经济实惠的商业模式,那么它注定既不成功,也不长久。最终伤害品牌和消费者的是矛盾。对于用户来说,他们原本是想省钱又省心,但最终却发现没能省下一分钱,麻烦也不少。至于这个平台,似乎也很委屈,它投入了成本却没能赢得公众的好评。